Ousadia, inovação e criatividade fazem parte do jeito francês de conceber carros

Quem conhece ao menos um pouco da mecânica dos automóveis franceses sabe que eles são fabricados de maneira única e exótica. Tanto que, é comum afirmar que os engenheiros franceses não têm medo de ousar na produção de seus veículos.

É exatamente essa característica que instiga a busca por novos design e tecnologias, desvencilhando-se do comum e dos padrões já estabelecidos.

O Citroën 2CV é um bom exemplo disso. Fabricado entre 1948 e 1990, o modelo foi um sucesso de vendas, alcançando a incrível meta de 5 milhões de unidades vendidas. O diferencial do modelo? Todo o chassi e carroceria estavam unidos em um único bloco, enquanto a suspensão era independente.

Hoje a solução utilizada no modelo pode parecer banal, pois foi muito explorada nos últimos anos. No entanto, durante a época houve certa agitação entre a mídia e as demais fabricantes que utilizavam um sistema onde a lataria e chassi eram independentes, enquanto a suspensão era ligada por um eixo rígido.

O 2CV dividiu opiniões, mas acabou surpreendendo por se tratar de um veículo bastante estável em altas velocidades, o que lhe rendeu o título de “impossível de capotar”. Isso se deve graças à suspensão, que mantinha o veículo sempre em contato com o solo, independente do movimento realizado pela lataria. O modelo contava com um propulsor de dois cilindros e refrigerado a ar, com 345cc e 9 cv de potência, que atingia incríveis 115 km/h.

Outro veículo da montadora que chamou a atenção foi o Traction Avant, o qual foi o comercializado durante 1934 a 1957. Vale lembrar, que o automóvel foi o primeiro a contar com a suspensão monobloco e tração nas rodas dianteiras.

Os modelos franceses contam com soluções inovadoras em seu design, como o Peugeot 402, onde as portas abrem no sentindo contrário e a capota dobradiça em aço pode ser acionada eletricamente. O primeiro modelo a utilizar essa tecnologia foi o Peugeot 401, lançado em 1934.

É impossível falar em veículos sem citar a Renault, que revolucionou o mercado ao lançar o modelo R-16, em 1965. O veículo contava com design moderno e inovador, tendo como diferencial o seu imenso porta-malas.

Outros modelos franceses também auxiliaram no desenvolvimento de novas tecnologias, como: Citroen DS e o Alpine A110. Não há dúvidas que as fabricantes francesas são responsáveis por importantes tecnologias utilizadas em veículos atuais e revolucionaram o mercado automobilístico.

Por Wendel George Peripato


Linha 2016 do Aircross chega reestilizado e parecido com o C4 Cactus.

No dia 10 de novembro, a Citroën divulgou duas novas imagens do Aircross 2016. O modelo de aventura que teve o seu lançamento em 2011, deu as caras para a sua reestilização e lembra o C4 Cactus, modelo que é vendido na Europa.

Nas imagens podemos ver que o novo Aircross manteve a sua carroceria igual, mas agora conta com nova grade dianteira, luzes diurnas em LED e para-choques remodelados. Na parte traseira do aventureiro as mudanças foram menores. A linha 2016 do veículo terá pneus convencionais e não traz o suporte externo para o seu estepe. Outra novidade será a central multimídia com tela de touchscreen de 7 polegadas e o acabamento dos bancos renovados.

Em termos de motor, o Aircross 2016 terá propulsores 1.6 e 1.5 de 16 Válvulas Flex, o que já aconteceu na linha anterior. Porém, rumores dão conta que o bloco poderá ser alterado para ter um menor consumo e mais potência. A transmissão será manual com cinco velocidades e uma automática com quatro marchas.  

A reestilização do modelo teve a sua produção feita com um investimento de R$ 150 milhões e foi realizada em parceria com a Latin America Tech Center, que é o Centro de Pesquisa, Desenvolvimento e Design da PSA Peugeot Citroën, a qual é sediada no Brasil.

Fabricação no Brasil:

Pouco tempo depois de divulgar as duas imagens do Aircross 2016, a montadora divulgou que o veículo teria a sua produção feita em série na planta da PSA que fica na cidade de Porto Real, no Rio de Janeiro.

Tabela Fipe:

Um modelo Aircross GLX 1.6 Flex de 16 Válvulas tem o preço na tabela da seguinte maneira:

2011 a gasolina tem preço de R$ 34.392,00. O modelo mais caro fica com o de ano 2014, também movido a gasolina, com o preço na Tabela Fipe de R$ 45.750,00. 


Novo modelo conta com diversas novidades que irão agradar a todos os amantes da marca.

Pense em um carro que mistura um estilo cross com linhas modernas e suaves. Assim é o novo protótipo da Citroën, que tem como principal atração para o Salão do Automóvel de Frankfurt o conceito Cactus M. O salão tem previsão de abertura ao público a partir do dia 17 de setembro, porém, a montadora francesa já divulgou algumas imagens que mostram esse veículo com design completamente irreverente.

A base desse novo conceito é inspirada em dois carros: o clássico jipe Méhari, que foi produzido durante quase 20 anos, e muito utilizado pelo exército francês, e o C4 Cactus, um dos últimos modelos crossover da Citroën.

Apesar de seu design ter como base o estilo cross, suas linhas dão um ar tecnológico e agressivo ao mesmo tempo, contando com para-brisa com inclinação de 60º em seu ângulo e para-lamas mais robusto. E o mais interessante: suas portas, alongadas, são feitas de plástico. Ainda na parte visual, esse novo conceito chama a atenção pela sua cor: um azul bem vivo.

E para quem gosta da parte interna dos veículos, esse Cactus M é bem curioso: sua cabine é literalmente à prova d'água, sendo lavável. Dessa maneira, os aventureiros que gostam de entrar no veículo estando molhados de água do mar, podem fazê-lo sem se preocupar, pois os bancos são revestidos em neoprene e o assoalho tem buracos estratégicos para que a água escoe sem que fique acumulada. Falando em bancos, eles também vêm com um visual bem irreverente, em um vermelho bem chamativo e com estampa floral.

E para os que querem aproveitar o veículo para pegar uma onda, o Cactus M vem com um santantônio que permite o carregamento de até duas pranchas de surf. E se a preocupação é não se molhar durante uma chuva, o carro também conta com uma capota inflável, acionada por meio de um compressor.

A parte mecânica também é interessante, contando com um bloco de 1.2 litro de três cilindros, que gera uma capacidade de 110 cv, além de transmissão automática de seis velocidades.

Por Felipe Villares

Citroen Cactus M

Citroen Cactus M

Citroen Cactus M

Fotos: Divulgação


Terceira geração do modelo tem previsão de chegar às concessionárias no final deste ano, com um visual renovado e mais modernidade.

A segunda geração do Citroën C3 já tem data para sair do mercado. O modelo que foi apresentado em 2009 dará lugar a terceira geração, mais moderna e com visual renovado, que chega às concessionárias provavelmente no fim do ano.

A nova linguagem visual do compacto já foi adotada em outros modelos da marca, a exemplo do C4 Palas e do Cactus. A novidade da terceira linhagem do compacto é as diferentes opções de personalização, além de recursos de conectividade mais amplos.

Como nas versões anteriores, uma das apostas da montadora para atrair o público é o design diferenciado. Entre as mudanças estão o estilo mais ousado das luzes de LED, que agora ficam posicionadas acima dos faróis.  Uma mudança já vista no C4 Picasso.

Novo para-brisas:

O destaque fica por conta do para-brisa Zenith, que proporciona um aumento no campo de visão. Com ele, o condutor ganha mais campo de visão e uma experiência sensorial ampliada. Ele mede 1.350 mm de comprimento, aumentando em 80º no ângulo de visão. A Citroën estendeu o vidro e redesenhou a cabine, acompanhando o design da carroceria mais arrojado e dinâmico.  

Motorizações:

O C3 2016 estará disponível nos motores iFlex de 93 cavalos (manual) ou VTi 120 Flex Start de 122 Cavalos (transmissão automática). O compacto se destaca pelo torque e potência, completos por uma aparente economia de combustível nas duas opções de motorização.

Também haverá diferentes opções de câmbio manual (Origine, Attraction, Tendance e Exclusive – todas 1.5) e automático (Tendance e Exclusive – com motor 1.6). Informações quanto ao desempenho de aceleração ainda não foram divulgadas.

Principais itens de série:

Entre os itens de série da versão Tendance estão a direção elétrica, o trio elétrico, ar condicionado, central multimídia com GPS e rodas de liga leve. Trata-se de um compacto bem completo. Todas as versões contam com freios ABS e o airbag duplo de série.

Por Ana Rosa Martins Rocha

Novo Citroen C3

Foto: OmniAuto


Modelo será comercializado no Brasil por preços que partem de R$ 111.880.

Apesar de ter guardado a nova geração do C4 Picasso debaixo de sete chaves, finalmente a Citroën, quase um ano depois da apresentação deste veículo, iniciará as vendas deste modelo aqui no Brasil, contudo as notícias não são as melhores para quem estava esperando este lançamento por aqui para adquiri-lo, uma vez que com a elevação na cotação do dólar o valor de comercialização deste veículo também aumentou sobremaneira e agora este veículo tem o valor de R$ 111.880 na sua versão mais básica que é a Seduction.

Na versão Intense, que é a topo de linha, este carro sairá das concessionárias pelo valor de R$ 117.970, ao que tudo indica as primeiras já estão confirmadas para ocorrerem no mês de outubro e têm como prazo máximo o início do mês de novembro, para os clientes que já se anteciparam e fizeram a reserva deste carro.

Para quem for fazer a reserva, vale a pena pesquisar, notícias dão conta que está havendo uma diferença de R$ 3 a R$ 6 mil entre as concessionárias, valores este que estão sendo cobrados com taxa somente para reservar o veículo, há ainda concessionárias que estão pedindo cerca de 10% do valor total.

Comparando-se as duas versões citadas acima, a diferença entre elas fica somente em alguns apetrechos e em alguns itens de série, como por exemplo, na versão Seduction não há disponibilidade de ar-condicionado com duas zonas, central multimídia com tela de 7 polegadas, bem como teto solar panorâmico.

No quesito motorização as versões são idênticas e vêm equipadas com o propulsor 1.6 THP, o qual tem a capacidade de fornecer ao veículo uma potência máxima de 165cv e 24,5 Kgfm de torque, juntamente com um câmbio automático de seis marchas.

As rodas desse carro são muito chamativas, tendo em vista que são no tamanho aro 17 e no modelo Anaconda em ambas as versões.

Realmente esse veículo ficou muito bonito, porém é uma pena que, pelos valores de comercialização, este será um carro que poucos poderão tê-lo em suas garagens.

Por Adriano Oliveira

Citroen C4 Picasso

Citroen C4 Picasso

Citroen C4 Picasso

Fotos: Divulgação


Confira os detalhes do novo carro conceito da Citroen

Uma notícia que gerou grande expectativa no mercado automobilístico era a do novo conceito que a Citroën estava para apresentar. E agora a montadora francesa finalmente revelou o que deve ser apresentado durante o Salão do Automóvel de Xangai, que ocorrerá no fim deste mês, na China. Trata-se do novo conceito Aircross.

O modelo foi baseado no Citroën C4 Cactus, e deve vir com dimensões de respeito: 2100 mm de largura, 1800 mm de altura e 4580 mm de comprimento, e ainda inclui uma roda de nada menos do que 22 polegadas. Esse tamanho faz o novo modelo bater de frente com o Discovery Sport, da Land Rover, e o Santa Fé, um dos modelos mais conhecidos da Hyundai.

Pelos teasers apresentados até agora, o Aircross possui a cor alaranjada como base, e para aumentar a aerodinâmica, novos itens foram adicionados na entrada de ar dianteira e no contorno das janelas.

Seguindo uma linha puxada mais para o lado ecológico, o carro é híbrido, apresentando um motor de 1.6 litro turbo a combustão, com potência de 221 cv e torque de 28,07 kgfm. O outro motor, que faz o carro se tornar híbrido, é um modelo elétrico, que rende uma potência de 96 cavalos e torque de 20,46 kgfm. Esse segundo motor é alimentado com baterias de íon lítio, dando uma autonomia de 50 km. Para recarregá-lo, é preciso deixar o veículo ligado a uma tomada convencional por três horas e meia, o que não é tão ruim, visto que um smartphone hoje em dia leva um pouco menos do que isso para ser recarregado, e dura pouco mais de um dia.

Se somarmos a potência dos dois motores, teremos um total de 317 cv, dando uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,5 segundos. Com essa configuração, o modelo é bem interessante, e faz 1.7 litro a cada 100 km.

Por Felipe Villares

Citroen Aircross

Citroen Aircross

Citroen Aircross

Fotos: Divulgação


O ambicioso modelo DS6 da Citroën promete chegar com tudo para competir com as luxuosas marcas Audi, BMW e Mercedes. A montadora apostou em um design robusto e totalmente inovador visando custo e excelentes benefícios para atrair o público mais exigente e moderno.

A Citroën que não esconde a concorrência que pretende acirrar principalmente com o Audi A6, a BMW Série 5 e a Mercedes-Benz Classe E. A empresa afirmou que o DS6 irá substituir o C6, que teve sua despedida a pouco tempo atrás.

Ao que tudo indica, o DS6 será um sedã de grande porte onde irá oferecer várias tecnologias tanto no conforto quanto na segurança. O ar condicionado será de quatro zonas e o sistema de entretenimento premium e o HUD serão itens já garantidos pela montadora. Acredita se que a suspensão hidropneumática será substituída por um sistema mais tradicional e que talvez terá amortecedores magnéticos adaptativos. 

O Citroën DS6 terá duas opções de propulsor: um turbo com 240 cv e outro a diesel com 200 cv. Uma opção V6 twin-turbo poderá surgir para surpreender ainda mais este novo superlançamento. Outro forte rumor é que uma versão Hybrid4 também já estaria sendo preparada como uma opção de diversidade do modelo. 

Além de todos os quesitos, o DS6 vai contar com um estilo mais dinâmico que acompanhará as suas curvas. Já a arquitetura interior deve ser inspirada na aeronáutica. A qualidade das matérias primas não serão diferentes de seus principais rivais e promete oferecer muita qualidade aos seus felizes futuros proprietários.

Equipamentos como faróis adaptativos (que tendem a variar devido às viaturas com que se cruzam), Cruise Control com dispositivo anti-colisão e sistema de detecção se sinais, também farão parte do modelo DS6.

O custo inicial está estimado em 37 mil euros, o que pode parecer salgado, mas que está lado a lado dos principais concorrentes em tabela.

Por Luciana Ávila


A empresa Citroën acaba de lançar no mercado automotivo o pretendente a substituto do sedã C4 Pallas. O carro foi nomeado de C4 Lounge e chegará às concessionárias brasileiras no final de agosto. Cumpre acrescentar que a apresentação oficial do modelo aconteceu no dia 13 deste mês, na Capital Argentina.

Ao todo, serão disponibilizados 5 modelos que incluem versões com motores 1.6 e 2.0, câmbio manual e automático, além de variação nos itens de série. De acordo com a montadora, os valores de venda do carro partem de R$ 59.990 (na opção Origine) e podem chegar a R$ 77.990 (na versão Exclusive com THP Turbo). O propulsor do veículo foi criado pela BMW.

O C4 Lounge chega disposto a brigar de igual para igual com o Honda Civic e o Toyota Corolla. Requintado e arrojado, o modelo aposta no conforto interno, acabamento de bom gosto e design exclusivo. Vale destacar ainda que o painel passou a ser emborrachado e o amplo porta malas possui capacidade de até 450 litros.

O C4 Lounge contará com câmbio de 6 velocidades, completa central multimídia, sensor de ponto, 6 airbags, luzes de LED, teto solar eletrônico e muitos outros atributos.

Por Larissa Mendes de Oliveira Soares


O Salão de Paris será realizado no final do mês e as montadoras já estão a todo vapor, com grandes promessas para o mercado de autos. Além de  carros-conceito surreais, as marcas sempre apresentam importantes modernizações para modelos já consagrados e fazem também o lançamento de novos veículos no evento.

Nesse contexto, a Citroën está investindo fortemente nos modelos DS4 e DS5, mais precisamente na edição limitada Pure Pearl, que será revelada no Salão francês. Esta versão especial tem a lataria com pintura em Branco Pérola, apresenta um novo conjunto de rodas com aro de 18 polegadas, bem como alguns detalhes cromados.

O interior do novo DS4 e o DS5 Pure Pearl também encanta, pois conta com um moderno revestimento em couro com a costura azul. Outros atrativos são os modernos equipamentos do carro, dentre eles: faróis de xenônio com limpadores direcionais, sistema Citroën eTouch, faróis de xenônio direcionais com limpadores e navegador MyWay.

O carro será movido por motor HDi, capaz de gerar 160 cavalos. A transmissão, por sua vez, é feita através de câmbio automático. Inicialmente, o veículo será vendido apenas em algumas nações da Europa e a montadora espera alavancar as vendas da marca nos países europeus por meio deste lançamento.

Por Larissa Mendes de Oliveira


A nova versão brasileira do Citroën C3 já foi anunciada. Segundo a montadora, PSA Peugeot Citroën, o compacto manterá os elementos estruturais do atual modelo, no entanto, será incrementado com componentes dos modelos C3 Picasso e C3 Aircross.

Com um design diferenciado do atual modelo vendido na Europa, o C3 2013 terá como um dos atrativos no seu exterior dois filetes de LEDs abaixo dos faróis e ainda o para-brisa estendido até parte do teto, dando um visual moderno ao veículo. Os faróis ficaram mais amplos e o carro ganhou formas menos arredondadas, além de um painel novo e descomplicado.

Não bastasse isso, o compacto cresceu, ficando 9 cm mais longo que a versão anterior. Com isso, houve uma forte melhora na estabilidade do veículo e um aumento perceptível no espaço interno, apesar de não ter aumento na altura.

Quanto ao motor, o C3 ganhou uma versão 1.6 com sistema Flex Start e possíveis avanços em desempenho. Além disso, carro ganha também economia no consumo de combustível.

A montadora ainda não informou a data de lançamento do veículo, no entanto, a previsão é que a nova geração do carro chegue ao Brasil entre julho e outubro deste ano.

Por Thais Cortez


A Milan Leilões está divulgando um leilão de 50 veículos, que fazem parte do programa de renovação da frota Peugeot/Citroën. O evento será realizado no dia 13 de abril de 2012, às 9h30, na Rodovia Raposo Tavares, km 20, São Paulo.

Serão leiloados os seguintes modelos:

  • C5 Tourer 2.0 EXCL 09/10, Grand C4 Picasso 2.0 EXCL 09/10 e 10/10, C4 Pallas 2.0 GLX/EXCL 10/10, C4 Picasso 2.0 09/10 e 10/10, Aircross 1.6 GLX/EXCL 10/11, C4 2.0 GLX/EXCL Sport 10/10 e 10/11, C3 Picasso 10/11, entre outros.

Condições de pagamento: Sinal de 30% + 5% do total de comissão. Os 70% restantes devem ser pagos após 24 horas, no escritório do leiloeiro. As outras condições de pagamento encontram-se no catálogo do leilão.

A visitação poderá ser feita no local do evento, dias 11 e 12 de abril, das 9h às 17h, e dia 13 até o início do evento. Vale ressaltar que o leilão será online e presencial.

Seguem os telefones de contato para o cadastramento daqueles que querem participar dos leilões via online: (11) 3845-5599 e (11) 3849-8383 (fax), de segunda a sexta-feira, das 8h30 às 18h.

Para obter mais informações os interessados podem acessar o site www.milanleiloes.com.br.

Por Christiane Suplicy Curioni


Alguém já parou para pensar no que um carro de última geração como o Citroën C4 tem em comum com o Galaxy Tab? Bom, na verdade nada. Mas graças ao Engenheiro Elétrico Ricardo Payão, passou a ter tudo a ver. Ele integrou o Galaxy Tab de 7 polegadas ao painel do carro, permitindo ao automóvel, as funções de acesso à rede social Facebook, GPS com interface multitoque e player de músicas.

Mas depois de tantos ''prós'', haveria de ter algum contra: Sem espaço para a bagagem, o porta-malas conta com um PC montado sob medida com acesso à rede Wi-Fi, para a comunicação com o Tablet. É ou não é uma inovação aos apaixonados por carro?

Ficou com água na boca? Pois é, a inovação ainda não chegou no mercado, os adeptos terão de esperar o credenciamento de algumas oficinas que farão instalações semelhantes no carro.

Veja algumas das funções integradas:

  • Volante vibrando (Permite que o volante vibre a cada SMS que chega sem a interrupção de outras atividades).
  • GPS muito mais funcional (conta com um receptor ligado a uma antena no exterior do carro).

Por Vânia Ruperti


Após o sucesso da minivan Xsara Picasso Avatar, a Citroën resolveu investir no segmento voltado às famílias. Agora, ela lança a edição especial Xsara Picasso Movie, cujo equipamento de série principal é um aparelho de DVD de teto da Clarion, o XCM 9501 CBX. O aparelho tem 9,5 polegadas, é widescreen, tem 2 fones de ouvido sem fio, sistema de áudio independente, entradas de áudio e vídeo e controle remoto. Ele foi desenhado especialmente para essa versão da minivan.

A Xsara Picasso tornou-se uma referência no segmento de minivans no Brasil, pois ela oferece muito conforto, tecnologia e dirigibilidade. O espaço interno é muito grande, e as crianças podem ficar à vontade. Ela ainda vem com mais equipamentos de série, o que a tornam mais completa: CD player integrado ao painel com comando no volante e rodas de liga leve de 15” Melbourne.

O preço inicial da série especial é R$53.990,00. Vale a pena experimentar, com certeza, sua família vai adorar a diversão que terão durante as longas viagens. 

Por Flávia Yoshitani


Para os motoristas brasileiros, que enfrentam buracos desde que saem da garagem, a Citroën lançou o C3 Aircross, um carro crossover monovolume que enfrenta valetas e buracos sem muito dó das rodas e da suspensão. O Citroën C3 Aircross foi feito para quem tem espírito aventureiro, para quem gosta de utilitário com suspensão alta e reforçada e pneus mais fortes para encarar as estradas mais aventureiras do país.

Em 2009, as vendas do aventureiro C3 Aircross chegaram a 115.526 unidades. Preparado para as nossas estradas, com 23 centímetros mais alto que o chão, o C3 Aircross se comporta muito bem em movimento e se mantém firme nas curvas. O motor 1.6 de 16 válvulas, acelera os 1.404 kg do carro sem dificuldade. O conforto conta com ar-condicionado e sistema de som, com opcional de GPS com tela de 7 polegadas. Com certeza um grande carro para aventuras com muita segurança.

Por Gerson de Morais


O modelo Citroën AirCross foi lançado oficialmente pela montadora francesa na última quinta-feira, no Rio de Janeiro. O novo veículo já está sendo comercializado nas concessionárias brasileiras.

O AirCross chega ao Brasil nas versões GL, GLX e Exclusive, que possuem motor 1.6 litro flex e linhas semelhantes às do modelo C3 Picasso comercializado na Europa. As versões do novo utilitário será comercializado com ar-condicionado, computador de bordo, vidros elétricos, entre outros acessórios. A versão FLX tem rodas de liga leve, faróis de neblina e sistema de som MP3. A versão top de linha, Exclusive, terá ar- condicionado digital, bancos em couro, freios ABS, piloto automático, entre outros ítens exclusivos.

O Citroën AirCross chega às concessionárias a partir de R$ 53.900. A versão GLX sai por R$ 56.400 e a versão top Exclusive pode ser adquirida por R$ 61.900.

Informações: www.citroen.com.br/aircross.

Por Luana Neves


O setor automobilístico investe cada vez mais no conforto, na beleza e segurança de seus produtos. São tantas as opções de automóveis no mercado que faz a concorrência driblar contra seus adversários e oferecer um trabalho ainda melhor.

O desempenho da Citroën aqui no Brasil demonstra o quanto a empresa se preocupa com os clientes brasileiros e oferece produtos de qualidade.E para os que não abrem mão da marca francesa já pode sonhar com um novo carro na garagem.

A empresa lançou recentemente o Citroën C3 2011 Solaris com diferenciais que prometem agradar seus admiradores. Esse modelo vem câmbio automático, teto solar elétrico com sistema de acionamento Soft Touch, vidro com proteção ultravioleta e o espaço de abertura pode ser controlada no conforme a preferência do consumidor. Além de outras funcionalidades que valem a pena ser conferidos pessoalmente.

Pense rápido, vá a uma concessionária e adquira o novo modelo da Citroën, pois é uma edição limitada de apenas 1.400 mil modelos disponíveis no mercado.

Por Aline Barbosa





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