Veículo deverá chegar ao Brasil no 1º semestre de 2016 e custará a partir de R$ 217 mil.

E quem nunca sonhou em desfilar por aí com um Range Rover? Os carros dessa marca são extremamente conhecidos por serem utilizados pela família real britânica. O que mais impressiona é que essa marca tem ficado cada vez mais “popular” no Brasil. Ora, apesar de estarmos em crise, a versão HSE Dynamic custa entre R$ 217.500,00 e R$ 265.800,00.

Apesar dos pesares, o que mais chama atenção nessa marca é o estilo. Nesse aspecto, a Range Rover traz ao mercado o seu mais novo veículo: o Range Rover Evoque Facelift.

A princípio, a produção desse carro foi um desafio, principalmente para os designers. Como inovar em um carro que não precisa ser mudado em nada. Seria o mesmo que “mexer em um time em que se está ganhando todas as partidas, todos os campeonatos e todos os torneios”. Sendo assim, para o Range Rover Evoque Facelift, poucas mudanças visuais foram realizadas. Dentre elas se destacam a divisão dos faróis de LED, charme da marca. Tal truque foi repetido nas lanternas traseiras.

Segundo Gerry McGovern, chefe de design da Land Rover, a intenção foi evoluir o design do carro sem diminuir o caráter peculiar.

A expectativa é que o Range Rover Evoque Facelift seja lançado ainda no 1º Semestre de 2016. Segundo informações, o Range Rover Evoque Facelift deve ser fabricado em Itatiaia, RJ.

O Range Rover Evoque Facelift apresenta uma boa desenvoltura no que diz respeito a motor, além de possuir uma boa tolerância a pisos ruins.

A versão básica do Range Rover Evoque Facelift conta com rodas de 18 polegadas, ao passo que a versão top e esportiva da marca (HSE Dynamic) conta com rodas de 20 polegadas. Além disso, possui retrovisores pretos.

O interior do Range Rover Evoque Facelift não deixa a desejar. Os bancos são abraçados por couro Oxford nos tons preto e vermelho. Além disso, foi incorporada uma central multimídia de maior definição.

A versão compacta conta com um motor 2.0 de 240 cv, o que possibilita um consumo médio de combustível de 11,6 km/l na estrada e na cidade, o carrão apresenta um consumo médio de 5,4 km/l.

Para quem pode desembolsar o preço pedido estará bem servido.

Raquel Alice Moreira


Versão será lançada com o intuito de superar as vendas do Range Rover original.

O Evoque Convertible, a versão conversível do modelo da Land Rover, espera ter o mesmo sucesso que o Range Rover original, que teve o seu lançamento em 2012.

A base do Evoque Convertible é a versão de três portas, mas não conta com o teto rígido e sim uma capota elétrica que pode ser recolhida num tempo de apenas 18 segundos. Para erguer, a mesma leva 21 segundos, uma vez que o carro não marque mais de 50 km/h de velocidade.

O modelo continua com a sua tração nas quatro rodas e com as suas assistências feitas eletronicamente para ajustar o carro para inúmeros estilões de terro. Isso faz com que o mesmo continue tendo a sua capacidade para passar por obstáculos off-road. A montadora aponta que o veículo é o primeiro SUV compacto de luxo a ser conversível.

Porém, o Evoque Convertible não é na história o primeiro dos utilitários esportivos sem o teto. A Nissan lançou em 2011 o Murano Cross Cabriolet. O também conversível, porém, não teve vendas nada boas e a produção do mesmo foi de apenas três anos.

O porta-malas deste novo Evoque teve a sua capacidade diminuída de 420 litros para 251 litros, o que é comum de acontecer em modelos conversíveis. Isso se faz para que haja espaço para que a capota seja alocada. A tampa traseira do utilitário esportivo abre somente de maneira parcial. O peso do Evoque Convertible também ficou maior em 270 quilos, uma vez que foram colocados reforços na carroceria e também no mecanismo elétrico para subir e descer a capota.

Em termos de motores, o modelo tem duas opções de propulsores. O primeiro é o 2.0 turbo movido a gasolina, com uma potência de 240 cavalos. O outro é o bloco 2.0 TD4 Ingenium movido a diesel, com 180 cavalos. O lançamento oficial do modelo conversível do Evoque será no Salão de Los Angels, nos Estados Unidos. As vendas terão início no Reino Unido, no início do segundo semestre do ano que vem. O Evoque Convertible deve chegar ao mercado nacional ainda em 2016.


Novo modelo a diesel conta com motor 2.2 de quatro cilindros com 190 cv e 43 kgfm de torque e tem preços que partem de R$ 218.100.

A última terça-feira, 27 de novembro, foi bastante marcante para a Land Rover, haja vista o lançamento das versões a diesel da Land Rover Discovery Sport. Vale ressaltar que este modelo era bastante aguardando no mercado de automóveis. Para aqueles que estão interessados, saibam que o lançamento da Land Rover vem acompanhado de um motor 2.2 de quatro cilindros com 190 cavalos e 43 kgfm de torque. Já no câmbio não houve mudanças: permanece o câmbio de nove marchas que é responsável por equipar as configurações a gasolina do mesmo modelo.

O preço sugerido da Land Rover Discovery Sport diesel parte de R$ 218.100. Com isso, o preço inicial pode sair até R$ 36,6 mil a mais do que as versões a gasolina. Apesar disso, grandes destaques fizeram com que o preço aumentasse um pouco: o já citado torque de 43 kgfm além da autonomia que, segundo a montadora, pode chegar até nada menos que 900 km com um único tanque.

O lançamento da Land Rover manteve os já tradicionais itens dessa versão, dentre os quais: sistema Terrain Esposen que é capaz de selecionar os tipos de terreno para a utilização do 4×4, freios ABS, sistema eletrônico de distribuição de frenagem, controle de tração, controle eletrônico de descida de ladeira, assistente de frenagem de emergência, frenagens em curvas dentre outros itens.

Além disso, outro grande destaque deste lançamento é o grande pacote de itens de série. Dentre os principais itens desse modelo, podemos destacar: sistema de entretenimento com tela touchscreen de nada menos que 8 polegadas, retrovisores elétricos, sete airbags, conexão Bluetooth, sistema de ignição start/stop dentre outros itens.

Além disso, o cliente que optar pela compra da versão SE também terá a sua disposição os seguintes itens extras: bancos de couro, ar condicionado bizona, rodas de 18 polegadas, sensor de estacionamento com câmera de ré e faróis de neblina.

A versão top de linha desse lançamento é o HSE Luxury que vem acompanhado de: iluminação interna configurável, teto solar panorâmico, sistema de áudio Meridian com 16 alto-falantes e um subwoofer, rodas em liga leve de 19 polegadas, dentre outros itens.

Por Bruno Henrique

Land Rover Discovery Sport diesel

Land Rover Discovery Sport diesel

Fotos: Divulgação


Novo modelo terá apenas 60 unidades produzidas e será a versão de entrada dessa nova linha de veículos da montadora.

Um dos veículos mais elegantes e ao mesmo tempo mais populares da Land Rover acaba de ganhar uma versão exclusiva. O novo Discovery RAW terá somente 60 unidades produzidas, e servirá como uma versão de entrada dessa nova linha de veículos da montadora britânica.

Essa versão exclusiva aparentemente não traz muitas novidades em termos visuais, contando com uma pintura que aparece na cor branco Fuji, além de faróis de neblina, faróis xênon em LED, rodas de aro 19 polegadas e um pacote de acessórios que vem de série, com proteção lateral nas portas e rack curto de teto.

A parte mecânica é interessante: conta com um bloco TDV6 movido a diesel, que gera uma potência de 211 cavalos e tem torque de 53 kgfm. Essa configuração está ligada a uma caixa automática ZF com até oito velocidades diferentes, com borboletas no volante, deixando a direção ainda mais prática.

Essa configuração de motor, segundo a Land Rover, faz com que o veículo seja menos poluente, mais econômico e reduz o índice de ruídos e vibrações. Como exemplo, a marca cita que o Discovery RAW chega a 120 km/h com o motor trabalhando a menos de 2.000 rpm, um desempenho muito bom para veículos como esse.

Além desses itens mecânicos, o SUV ainda vem com um exclusivo sistema Terrain Response e com suspensão pneumática, deixando a direção muito mais macia. Internamente, como todo veículo da Land Rover, esse Discovery é elegante, contando com sistema de áudio da própria marca, bancos revestidos em couro e espelho retrovisor interno que possui a função de antiofuscamento.

E para quem curte prática de esportes radicais, o Discovery RAW ainda vem com um tapete de proteção do porta-malas feito em borracha, para não sujar o chão.

Quem quiser adquirir essa versão exclusiva da Land Rover deve desembolsar R$ 229 mil. A marca oferece 3 anos ou 100 mil quilômetros rodados de garantia total.

Por Felipe Villares

Land Rover Discovery Raw

Land Rover Discovery Raw

Fotos: Divulgação


A Land Rover lançou o novo utilitário Range Rover Sport. A primeira exposição foi realizada no Salão do Automóvel em Nova York (EUA), mas a estreia oficial do novo modelo será no final de setembro, no mundial de Paris (França).

Para os amantes do automotor, essa belezura só colocará os pneus em terras brasileiras no Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro deste ano, como informa o site de carros UOL. Mas as vendas para o Brasil devem começar apenas em 2015.

O novo Range Rover está mais ágil e atlético do que nunca. Nas opções de 2.0 Si4 a gasolina (240cv) e 2.2 turbodiesel – versões TD4 ou SD4 – (150cv e 190cv de potência). O design está mais moderno, oferecendo maior conforto, controle e estabilidade. Ao mesmo tempo, seus idealizadores mantiveram as formas inconfundíveis desse utilitário espaçoso e robusto.

O sistema de tração e amplitude de capacidade torna o carro capaz de suportar trepidações e enfrentar os terrenos mais difíceis. O novo Range Rover Sport conta também com um novo sistema de suspenção a ar nas quatro rodas e uma capacidade de reboque de até 3.500 kg com engate eletrônico removível. O teto solar panorâmico que amplia a entrada de iluminação natural, a cabine conectada que disponibiliza ao condutor maior facilidade e acesso as funções do veículo evitando distrações e os bancos mais generosos fazem do Range Rover o queridinho de sua categoria, é claro, para quem está disposto a pagar a bagatela de aproximadamente R$ 254 mil.

Além das novidades apresentadas, o novo Range Rover inova no grupo dos utilitários sendo fabricado com estrutura composta totalmente de alumínio, o que deixa o carro mais leve, ágil, seguro e eficiente.

No quesito tecnologia, essa máquina fornece ao condutor opções de piloto automático adaptativo, com funções que identificam filas, ideal para rotas com trânsito, sensor de aproximação de veículos e estacionamento, dando maior assistência e confiança ao motorista e muitos outros detalhes.

Para mais informações visite o site da Land Rover.

Por Roberta Pereira de Lima

Range Rover Sport

Range Rover Sport

Range Rover Sport

Fotos: Divulgação


Sem dúvida a Land Rover Evoque é um sucesso total em sua categoria e para comemorar a sua aceitação e popularidade, a montadora decidiu lançar uma edição especial, nomeada de Silician Yellow, cujo ponto alto é a cor amarela metálica escolhida para a pintura da lataria.

O modelo foi apresentado oficialmente no Salão do Automóvel de Bruxelas, na Bélgica. O público e a crítica gostaram do modelo, que deve começar a ser vendido ainda no primeiro semestre de 2013.

O modelo foi baseado no Dynamic Plus e como se não bastasse a nuance chamativa, o carro se destaca devido as rodas de aro 20”, aparelho de som em alta definição, ar condicionado automático, sensores crepuscular e de chuva, controlador de velocidade,  colunas e para-choques na cor preta, freio de estacionamento eletrônico, dentre outros atributos.

Assim como as versões convencionais, a série especial conta com as opções de duas ou quatro portas. Em termos de propulsão, o carro poderá ser equipado com o 2.0 movido a gasolina e o 2.2 turbodiesel.

O carro será vendido no Brasil,  Austrália, Bélgica, Rússia, Estados Unidos, Canadá, África do Sul, Áustria, França, Alemanha, China, Espanha, Itália e Reino Unido.

Os preços de venda não foram divulgados.

Por Larissa Mendes de Oliveira


A Land Rover Brasil está convocando, desde o dia 1º de agosto de 2012, os proprietários dos veículos Defender ano/modelo 2011 para agendarem a troca do suporte de fixação dos cintos de segurança. Os veículos envolvidos nesse recall são os fabricados de fevereiro de 2010 a janeiro de 2012.

Para troca do suporte traseiro, o modelo é o Defender 130, de 4 portas, com chassis que vão de KVS8BA400013 a KVS8BA825980.

Para troca do suporte dianteiro, os veículos que entram no recall são o Defender 90, com chassis que vão de VBS8BA400044 a VBS8BA826073, e o Defender 130 de 2 portas, com chassis que vão de KWS8BA824547 a KWS8BA825943.

A troca deve ser realizada porque pode haver desgaste prematuro da peça, levando à perda de eficiência do cinto de segurança e, portanto, aumentando o risco de lesão ou morte em caso de acidentes.

A fabricante informa que a troca deve ser realizada no distribuidor mais próximo e que o tempo estimado para execução do serviço é de 30 minutos, sem qualquer custo ao proprietário.

Para mais informações e dúvidas, os interessados podem acessar o seguinte link: www.landrover.com/br.

A empresa disponibilizou, ainda, um telefone de contato para os clientes: 0800 012 2733, de 2ª a 6ª feira, das 8h às 20h.

Por Christiane Suplicy Curioni


Enquanto a Land Rover se prepara para o lançamento do novo jipe Defender, ainda sem data estipulada para a revelação, a marca aposta todas as suas fichas na volta da edição especial do utilitário, a série XTech, que já havia sido apresentada com sucesso no ano passado.

Para a série especial deste ano de 2012, a Land Rover garante a disponibilidade de 4 versões: a 90 Station Wagon, a 90 Hard Top, a 110 Utility Wagon e a 110 Station Wagon. Além disso, o veículo contará com rodas de aro 16” e duas cores exclusivas.

Os itens de série do veículo compreendem para-brisas, freios ABS com controle eletrônico de tração (ASR), ar condicionado, entre outros.

Com relação às especificações técnicas, o modelo vem equipado com transmissão manual de 6 marchas e motor turbodiesel de 2.2 litros, capaz de gerar até mesmo 122 cv de potência e 36,7 kgfm de torque máximo.

De acordo com as informações divulgadas, o valor do veículo no Reino Unido equivale a cerca de R$ 88,2 mil.

Por Anne A. Matioli Dias


Além da Jeep, outra montadora que também vai participar do Festival de Inverno de Campos do Jordão, no interior de São Paulo, é a Land Rover. No espaço destinado à marca britânica os visitantes terão acesso a muitas novidades da fabricante.

Uma delas é a possibilidade de conhecer o wireframe do Range Rover Evoque, um “carro de arame”, construído em tamanho real, mostrando o design do novo utilitário esportivo que tem estreia marcada para o final do ano no país. Outro modelo que estará em exposição no local é o Range Rover Sport Autobiography, este em sua versão “real”, que poderá ser visto bem de perto.

Além disso, os visitantes poderão realizar test drive, acompanhados por instrutores, tanto na área urbana quanto em trilhas off-road, permitindo conhecer as paisagens nos arredores do município, localizado na Serra da Mantiqueira.

O estande da Land Rover vai funcionar durante todo o mês de julho, diariamente, entre as 10 horas e 23 horas. Já o test-drive poderá ser realizado entre sextas-feiras e domingos, das 10 às 17 horas. O endereço do evento é Rua Doutor Paulo Ribas, 79, Capivari.

Para aqueles que forem ao local em um veículo da marca, o estacionamento é gratuito.

Por André Gonçalves

Fonte: Land Rover


Os modelos se sucedem em tipos e estilos diferentes em uma profusão de opções que deixam indecisos aqueles que querem comprar um carro. Mas mesmo nesse cenário de tantas opções a indústria automobilística não se cansa de colocar no mercado edições e séries especiais dos mais variados e interessantes modelos.

E a versão especial desta vez é voltada para os admiradores dos modelos da inglesa Land Rover com a importação de trinta unidades de uma versão especial do seu jipe Defender, utilitário de porte com linhas tradicionais e clássicas do gênero, em um estilo tipicamente aventureiro de resistência e força.

A série especial ganhou o nome de Land Rover Defender Raw e entre os itens de exclusividade encontra-se a pintura em cores especiais e o tom perolizado das rodas e lanternas Led’s, entre outros. Não houve mudanças na motorização que continua a cargo de um propulsor turbodiesel de 2.4 l que pode produzir 122 CV de potência em conjunto com um câmbio de seis velocidades manual e tração 4×4.

Os interessados em serem proprietários de uma dessas trinta unidades destinadas ao Brasil deverão desembolsar a quantia de R$ 148.800.

Por Mauro Câmara

Fonte: Carros IG


A sedução exercida pelos carros é retratada na música Red Barchetta, da banda canadense de rock progressivo Rush. Realmente, veículos automotores estimulam os olhos das pessoas e seus sentimentos, além de conferir sensação de poder. Por isso mesmo, infelizmente, acidentes acontecem. Excesso de velocidade é uma das principais recorrências.

Automóveis em versões limitadas, independente da descrição acima, atraem os grandes aficionados. A Land Rover, em especial, traz ao mercado a série Black and White da nova linha do Discovery 4. Pelo mundo serão distribuídas 1.717 unidades, 100 voltadas especificamente ao público brasileiro.

O acabamento interior, em couro nos tons Ebony e Ivory (preto e marfim, respectivamente), é um dos diferenciais. Além disso, o conforto e requinte do sedã proporcionam o transporte de até sete passageiros.

No exterior, a série limitada 2011 do Discovery 4 contempla rodas de 20 polegadas, acabamentos nas tonalidades prata e preto, entradas de ar laterais e puxadores de portas e retrovisores na cor preta.

Equipado com motor 3.0 litros SDV6, injeção direta de combustível e turbinas variáveis em sequência, a tecnologia empregada no sedã favorece o consumidor sedento por bom nível de consumo (satisfatório) e grande autonomia.

Por Luiz Felipe T. Erdei

Fonte: Jaguar Land Rover


A Land Rover vai trazer para o Brasil, possivelmente em abril, 300 unidades da versão especial do Freelander 2 Sport, batizada de Freelander 2 Sport Limited Edition. O utilitário esportivo será oferecido em três opções de cores, que são o inédito Vermelho Firenze, o preto e o Branco Fuji.

Algumas das novidades no acabamento interno exclusivo são os bancos de couro, cortados por uma faixa que pode ser em marfim ou marrom e o teto solar, que agora é duplo, melhorando o conforto para os passageiros. Do lado de fora, novas linhas esportivas podem ser notadas, acentuadas pela instalação de um aerofólio traseiro, além da nova grade dianteira e das entradas de ar diferenciadas.

Na versão especial, as rodas aro 19, os retrovisores e as maçanetas, têm a mesma cor que a carroceria.

Sob o capô, está o motor 6 cilindros, de 3.2 litros, movido a gasolina, que desenvolve 233 cv de potência e pode chegar a 200 km/h de velocidade máxima, acoplado ao câmbio automático de seis marchas. Ele tem um moderno sistema que comanda a abertura das válvulas, para diminuir o consumo.

O preço ainda não foi divulgado, mas o modelo já pode ser reservado em algumas concessionárias brasileiras. 

Por André Gonçalves





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