A montadora francesa Renault aproveitou o Salão do Automóvel de Buenos Aires para apresentar a nova geração do sedã Renault Logan. Visto pela primeira vez em solo latino-americano, a marca apresentou pequenas mudanças com relação ao modelo europeu, principalmente nos detalhes externos.

O novo Logan apresenta uma dianteira com a nova identidade visual da Renault, que assim como a maioria das montadoras, mantém o padrão dos veículos e realiza mudanças pontuais dependendo do valor e tamanho. Com novos faróis, nova grade e para-choque atraente, o sedã também sofreu alterações em seu interior. Com difusores de ar retangulares em vez de circulares, o Logan 2014 apresenta semelhanças com o modelo romeno, comercializado pela Dacia.

Apresentado ao público, o novo Logan deverá ser lançado na Argentina no início de 2014. No Brasil, o modelo será comercializado na nova versão, mas não sofrerá alterações na motorização, que segue com as opções 1.0 16V, 1.6 8V e 1.6 16V, todas flexíveis. O modelo teve boa aceitação no Brasil, mas sofreu críticas devido a baixa potência.

No Brasil desde 1960, a montadora desembarcou no Brasil com o Renault Gordini e caiu no gosto dos brasileiros. Consolidada no país, a Renault é conhecida por fabricar modelos de designer inovador.

Por Marcos Junior


O seu lançamento oficial já foi feito em 2011, contudo, só agora o novo Logan 2012 chegou com força aos mercados internacionais.

O mais recente modelo da marca bem famosa no mercado brasileiro traz algumas novidades no design exterior, assim como aperfeiçoamentos internos, que prometem conquistar ainda mais os amantes da Renault, marca já conhecida pelo seu conforto interior.

Destaca-se a oferta de novas cores (como o vermelho vivo, o prata, o preto nacre e o bege angorá), o fato de o logótipo da marca passar a ser centralizado na parte traseira, o novo rádio com som digital e conexão USB, o computador de bordo e, ainda, o sistema de áudio com ligação Bluetooth para conetar o seu celular.

Na parte mais técnica, também há novidades. Os pontos fortes são a caixa automática com quatro marchas (embora também possa optar pela caixa manual), a direção hidráulica e o motor 16V Hi-Flex que pode ser 1.0 ou 1.6.

A linha Logan 212 conta com três versões – Authentique, Expression e Expression Automatica – e custa, em média, mais de R$41500.


Dentre os sedans populares, o Logan quando foi lançado não agradou muito pelo seu desenho angulado, que era necessário para diminuir custos, mas surpreendeu pela estabilidade e pelo espaço interno.

Seu preço é muito atrativo e agora que a Renault renovou o visual do Logan, promete aumentar ainda mais as vendas e a aceitação do público com o seu carro. O modelo básico custa R$ 28.690,00, e quando se fala de modelo básico é básico mesmo, sem nenhum item de conforto de série. Para quem quer ar-condicionado e direção hidráulica o Logan chega aos R$ 32.690,00, um preço ainda bem aquém, se compararmos aos sedan médios.

Seu motor é o Renault 1.0 16 válvulas que gera 77 cv de potência e acelera de 0 a 100 km/h em 14,9 s e seu porta-malas tem capacidade de 510 litros.

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