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Versão será lançada com o intuito de superar as vendas do Range Rover original.

O Evoque Convertible, a versão conversível do modelo da Land Rover, espera ter o mesmo sucesso que o Range Rover original, que teve o seu lançamento em 2012.

A base do Evoque Convertible é a versão de três portas, mas não conta com o teto rígido e sim uma capota elétrica que pode ser recolhida num tempo de apenas 18 segundos. Para erguer, a mesma leva 21 segundos, uma vez que o carro não marque mais de 50 km/h de velocidade.

O modelo continua com a sua tração nas quatro rodas e com as suas assistências feitas eletronicamente para ajustar o carro para inúmeros estilões de terro. Isso faz com que o mesmo continue tendo a sua capacidade para passar por obstáculos off-road. A montadora aponta que o veículo é o primeiro SUV compacto de luxo a ser conversível.

Porém, o Evoque Convertible não é na história o primeiro dos utilitários esportivos sem o teto. A Nissan lançou em 2011 o Murano Cross Cabriolet. O também conversível, porém, não teve vendas nada boas e a produção do mesmo foi de apenas três anos.

O porta-malas deste novo Evoque teve a sua capacidade diminuída de 420 litros para 251 litros, o que é comum de acontecer em modelos conversíveis. Isso se faz para que haja espaço para que a capota seja alocada. A tampa traseira do utilitário esportivo abre somente de maneira parcial. O peso do Evoque Convertible também ficou maior em 270 quilos, uma vez que foram colocados reforços na carroceria e também no mecanismo elétrico para subir e descer a capota.

Em termos de motores, o modelo tem duas opções de propulsores. O primeiro é o 2.0 turbo movido a gasolina, com uma potência de 240 cavalos. O outro é o bloco 2.0 TD4 Ingenium movido a diesel, com 180 cavalos. O lançamento oficial do modelo conversível do Evoque será no Salão de Los Angels, nos Estados Unidos. As vendas terão início no Reino Unido, no início do segundo semestre do ano que vem. O Evoque Convertible deve chegar ao mercado nacional ainda em 2016.